"RusTransChina" доставка любых грузов из Китая в РФ от1кг

[RusTransChina]

Ситуация на границах 27.09.2025

- Российско-казахстанская граница

Ситуация остается напряженной. Груз с документами проходит за 6-8 минут. Но по факту — движение минимальное, риски задержек высоки

Причина - Значительное ужесточение таможенного контроля с обеих сторон.
При необходимости проведения экспертизы срок доставки может кратно увеличиться.

- Российско-китайская граница

Прямых массовых заторов нет, но контроль усилен. Отмечаются позитивные шаги по упрощению процедур, хотя потенциально направление остается чувствительным к нагрузке.

- Расширение возможностей: С 27 сентября еще два пункта пропуска — МАПП «Кани-Курган» (Амурская область) и МАПП «Краскино» (Приморский край) — начали работать по процедуре МДП (международные дорожные перевозки). Это упрощает и ускоряет таможенное оформление.
Исторический факт: Стоит учитывать, что этот коридор, особенно переход Маньчжурия–Забайкальск, исторически имеет склонность к образованию длинных очередей при росте грузопотока.

- Российско-монгольское направление

Это направление укрепляется на системном уровне. С 27 июня 2025 года действует временное Соглашение о свободной торговле между ЕАЭС и Монголией, которое снижает или обнуляет пошлины для большинства товаров. Это делает маршрут более привлекательным экономически.

Краткий итог:

С Казахстаном — всё так-же. Там до сих пор пробки, фуры стоят. Контроль усиленный, проверяют тщательно.

С Китаем — более-менее. Движение есть. Главное — чтобы все документы на груз были в идеальном порядке. Тогда шансы пройти без проблем высокие.

С Монголией — С лета там заработало соглашение о свободной торговле. Пошлины на многие товары снизили или убрали. Это делает перевозки через Монголию выгоднее и проще. Направление перспективное.

Надеюсь, этот краткий обзор прояснил ситуацию на данный момент.

#грузоперевозки #таможня #Китай #Монголия #Казахстан #новостилогистики #бизнессибирь #импорт #экспорт #доставка #заторы #советыбизнесу

 

[RusTransChina]

Еще один довольный клиент получил свой груз!
На фото – момент передачи груза заказчику на нашем складе в Москве.

• Безопасная перевозка: Надежный транспорт и крепкая упаковка.
• Четкая логистика: Из Китае до склада в Москве – без потерь времени.
• Таможенное оформление "под ключ": Никакой головной боли для вас.
• Своевременная доставка: Груз пришел точно в срок, как и обещали.

Ваша выгода:

Снижение рисков: Минимизируем вероятность повреждений и задержек.

Экономия времени и нервов: Вы занимаетесь бизнесом, мы – логистикой.

Предсказуемость: Точные сроки и стоимость.

Уверенность: Ваш груз в надежных руках от А до Я.

Готовы к надежной доставке?
➤ Отправьте запрос прямо сейчас и получите расчет!
➤ Узнайте, как мы сэкономим ваши деньги и нервы.

Действуйте!

Рассчитать доставку:
Для просмотра ссылки Войди или Зарегистрируйся
+7(933)187-34-45
+7(906)718-58-58
+8618588545569
ID: petrkrasavin
rustrans601@yandex.ru

Ваш надёжный партнёр в Китае RusTransChina
Для просмотра ссылки Войди или Зарегистрируйся

8-800-555-39-58
ООО"РУСТРАНСЧИНА" (УСН)
ИНН 7718934377
ООО"РУСТРАНСГАРАНТ" (НДС)
ИНН 7730245983
RUSTRANS (FOSHAN) TRADE COMPANY LTD.
Для просмотра ссылки Войди или Зарегистрируйся

 

[Горчакова]

Еще один довольный клиент получил свой груз!
На фото – момент передачи груза заказчику на нашем складе в Москве.

• Безопасная перевозка: Надежный транспорт и крепкая упаковка.
• Четкая логистика: Из Китае до склада в Москве – без потерь времени.
• Таможенное оформление "под ключ": Никакой головной боли для вас.
• Своевременная доставка: Груз пришел точно в срок, как и обещали.

Ваша выгода:

Снижение рисков: Минимизируем вероятность повреждений и задержек.

Экономия времени и нервов: Вы занимаетесь бизнесом, мы – логистикой.

Предсказуемость: Точные сроки и стоимость.

Уверенность: Ваш груз в надежных руках от А до Я.

Готовы к надежной доставке?
➤ Отправьте запрос прямо сейчас и получите расчет!
➤ Узнайте, как мы сэкономим ваши деньги и нервы.

Действуйте!

Рассчитать доставку:
Для просмотра ссылки Войди или Зарегистрируйся
+7(933)187-34-45
+7(906)718-58-58
+8618588545569
ID: petrkrasavin
rustrans601@yandex.ru

Ваш надёжный партнёр в Китае RusTransChina
Для просмотра ссылки Войди или Зарегистрируйся

8-800-555-39-58
ООО"РУСТРАНСЧИНА" (УСН)
ИНН 7718934377
ООО"РУСТРАНСГАРАНТ" (НДС)
ИНН 7730245983
RUSTRANS (FOSHAN) TRADE COMPANY LTD.
Для просмотра ссылки Войди или Зарегистрируйся

А подскажите, пожалуйста, какие именно услуги вы предоставляете помимо стандартной доставки и таможенного оформления?

 

[RusTransChina]

А подскажите, пожалуйста, какие именно услуги вы предоставляете помимо стандартной доставки и таможенного оформления?

Полный спектр услуг​

• Производство, доставка образцов, подбор и закупка любого товара: Мы гарантируем проверку и доставку под ключ с растаможкой!
• Индивидуальные условия: Указывайте желаемую цену доставки и условия – мы всегда готовы к сотрудничеству!

Быстрая и надежная доставка​

• Доставка грузов от 1 дня, от 1 кг: Мы работаем с любыми объемами и сроками.
• Доставка в Крым: Обеспечиваем доставку даже в самые удаленные регионы.

Уникальные предложения​

• Мебельные туры в Гуанчжоу и Пекин: Организуем поездки для закупки мебели.
• Собственная гостиница в Гуанчжоу: Размещение, встречи и проводы в аэропорт.

Выгодные условия для партнеров​

• Лучшие условия для агентов и оптовиков: Специальные предложения для наших партнеров.
• Ваш офис и склад в Китае: Организуем ваше присутствие в Китае.

Бесплатные услуги​

• Хранение и консолидация: Бесплатное хранение и консолидация грузов на наших складах в Китае и Москве.
• Консультации и помощь: Бесплатные консультации и помощь начинающим коммерсантам.
• Сбор посылок с интернет-магазинов: Бесплатно собираем ваши посылки на наших складах.

Широкая география доставки​

• Доставка по всей России, Беларуси и республикам Северного Кавказа: Обеспечиваем доставку в любой город.
• Представительства по всей РФ: Оплачивайте груз по месту получения.

Финансовые услуги​

• Кредиты и залоги: Выдаем кредиты на оплату товара и предоставляем 100% залог за груз.
• Отсрочка платежа: Отпускаем груз с отсрочкой платежа до 1 месяца.

Все виды транспорта​

• Авиа, ЖД, морские перевозки: Доставляем грузы любыми видами транспорта.
• Собственные склады и представительства: В Москве, Пекине, Гуанчжоу и на границах.

Международная доставка​

• Доставка в Беларусь и Украину: Обеспечиваем доставку грузов в соседние страны.
• Контейнерные перевозки со скидкой 30%: По кодам ВЭД.

Удобные услуги​

• Заказ товаров с Taobao без комиссии: Платите только за товар, доставку – при получении.
• Поиск товаров и работа с производителями: Найдем любой товар в Китае.
• Юридическое сопровождение и таможенное оформление: Полный спектр услуг для вашего бизнеса.

Дополнительные услуги​

• Инспекторские услуги и банковские гарантии: Обеспечиваем качество и безопасность ваших грузов.
• Переводчики и денежные переводы: Квалифицированные переводчики и быстрые денежные переводы.

 

[tuningdom]

Российско-казахстанская граница - есть новости когд грузы поедут? до

 

[RusTransChina]

Российско-казахстанская граница - есть новости когд грузы поедут? до

Следите за новостями в Телеграмм Для просмотра ссылки Войди или Зарегистрируйся

 

[RusTransChina]

Переговоры глав МИД Казахстана и России Кошербаева и Лаврова"НИ О ЧЁМ"Обсуждали "стратегическое партнерство" и "увеличение товарооборота", но ни слова о конкретных мерах по разгрузке Петухово или отмене досмотра. Никто не хочет уступать. Казахстан демонстрирует, что будет соблюдать санкции и не станет "серым коридором". Россия показывает, что не пропустит ничего подозрительного. Для просмотра ссылки Войди или Зарегистрируйся Для просмотра ссылки Войди или Зарегистрируйся Для просмотра ссылки Войди или Зарегистрируйся Для просмотра ссылки Войди или Зарегистрируйся Для просмотра ссылки Войди или Зарегистрируйся Для просмотра ссылки Войди или Зарегистрируйся Для просмотра ссылки Войди или Зарегистрируйся

 

[RusTransChina]

Календарь государственных праздников Китая на 2026 год для логистического планирования​

Здесь представлены официальные выходные дни и, что особенно важно, компенсационные рабочие дни, когда компании и государственные учреждения работают в обычном режиме, несмотря на то, что это суббота или воскресенье.

Праздник	Период отпуска	Компенсационные рабочие дни
1. Европейский Новый Год	1-3 января 2026 г. (Чт-Сб)	4 января (воскресенье)
2. Чуньцзе (Китайский Новый год)	15-23 февраля 2026 г. (Вс-Пн)	7 февраля (суббота) и 14 февраля (суббота)
3. Цинмин (День поминовения усопших)	4-6 апреля 2026 г. (Сб-Пн)	—
4. День труда	1-3 мая 2026 г. (Пт-Вс)	2 мая (суббота)
5. Дуаньу (Праздник драконьих лодок)	19-21 июня 2026 г. (Пт-Вс)	—
6. Чжунцюцзе (Праздник Середины осени)	5-7 октября 2026 г. (Пн-Ср)	4 октября (воскресенье)
7. День образования КНР	1-7 октября 2026 г. (Чт-Ср)	10 октября (суббота)

---

Рекомендации по планированию грузоперевозок​

Ваши рекомендации абсолютно верны. Вот ключевые выводы:

1. Пиковые периоды (Высокий сезон):
   • Чуньцзе (15–23 февраля 2026): Самый загруженный логистический период в году. Производство и логистика останавливаются на неделю или больше. Планируйте отгрузки за 3-4 недели до начала праздников. Ожидайте резкий рост цен и нехватку транспорта до и после праздников.
   • Национальный день / Чжунцюцзе (1–7 октября 2026): Второй по загруженности период. Праздник длится неделю, что вызывает значительные задержки. Планируйте отгрузки за 2-3 недели.
2. Учет рабочих суббот (Критически важно!):
   Обязательно согласовывайте сроки отгрузок, производства и обработки документов с учетом компенсационных рабочих дней. В 2026 году это:
   • 7 февраля (суббота)
   • 14 февраля (суббота)
   • 2 мая (суббота)
   • 4 октября (воскресенье)
   • 10 октября (суббота)
     В эти дни все офисы, банки, таможня и фабрики работают, поэтому можно назначать отгрузки и оформлять документы.
3. Краткосрочные праздники (Цинмин, Дуаньу):
   Хотя выходные длятся только 3 дня, возможны незначительные задержки на неделе, предшествующей празднику. Рекомендуется подтверждать график работы с поставщиками и экспедиторами.

Надеюсь, этот обновленный календарь поможет вам выстроить эффективное логистическое планирование на 2026 год и избежать непредвиденных задержек.

 

[RusTransChina]

​

​

Закрыть «форточку»: Что стоит за внезапной «цифровой тишиной» логистического гиганта​

Меня зовут Александр Стрельников, и я, как Генеральный директор «РусТрансЧина», ежедневно слежу за информационным полем, которое связывает Китай и Россию. Когда в логистике что-то идёт не так, это не просто проблема — это информационный взрыв. И то, что произошло в социальных сетях, о которых вы упомянули, гораздо более показательно, чем любой официальный пресс-релиз.

Когда крупная компания, парализованная техническим сбоем, внезапно решает «закрыть комментарии до августа», а затем, открыв их, демонстрирует идеальную, "чистенькую" ленту, это не просто борьба с негативом. Это попытка управлять кризисом путём тотальной цензуры, которая, по моему убеждению, только усугубляет проблему.

---

Когда Kǒu Bēi (口碑, «Репутация») важнее работы​

В Китае говорят: “好事不出门，坏事传千里” (Hǎoshì bù chūmén, huàishì chuán qiānlǐ) — «Хорошее не выходит за дверь, плохое разносится на тысячу ли». Это идеально описывает ситуацию.

В условиях, когда основная ИТ-инфраструктура лежит, социальная сеть становится последней линией обороны и, одновременно, главным источником достоверной информации для пострадавших предпринимателей. Ваши комментарии — это не просто жалобы, это:

1. Свидетельства: Фактические доказательства того, что груз не выдаётся/не принимается.
2. Групповое знание: Предприниматели делились советами, как минимизировать потери или куда перенаправить грузы.
3. Барометр реального положения дел: Прямое опровержение «бумажного» формата и «восстановления» систем.

Когда компания чистит это поле, она совершает двойную ошибку:

• Уничтожает Доверие: Для бизнеса, который возит товары из Китая, доверие — это главный актив. Удаляя комментарии, компания не удаляет проблему, она удаляет возможность клиентов верить её словам.
• Скрывает Процесс: Комментарии были источником внутренней информации о ходе сбоя. Теперь клиенты находятся в полном информационном вакууме.

Игра в «Цифровой Театр»​

Закрытие и последующая «чистка» комментариев — это классическая тактика «Цифрового Театра». Цель — создать видимость благополучия и контроля в тот момент, когда реальная ситуация на складах критическая.

Как это выглядит со стороны предпринимателя?

1. "Я вижу, что у них всё плохо (груз стоит)!"
2. "Я иду писать об этом в их официальный канал."
3. "Они удаляют моё сообщение."
4. Вывод: "Они не решают проблему, они скрывают её."

В сфере ВЭД (внешнеэкономической деятельности) и логистики, где каждый час простоя — это финансовые потери, такой подход воспринимается не как «кризисный менеджмент», а как отказ от ответственности. Эксперты, которые рекомендовали переходить на предоплату и быть осторожными, теперь получают ещё одно подтверждение: если компания боится своей собственной аудитории, значит, дела действительно плохи, и лучше держать с ней минимальные финансовые связи.

Что происходит на самом деле (Моё видение из Китая)​

Пока в России кипит борьба с комментариями, за Куньлунем ситуация выглядит так:

1. Рост спроса на альтернативы: Российские предприниматели, которые везли товары из наших складов в Гуанчжоу и Иу, стали требовать немедленного перенаправления грузов на другие компании для «последней мили». То есть, бизнес диверсифицируется прямо сейчас, в экстренном режиме.
2. Давление на сроки: Сроки на маркетплейсах не ждут. Штрафы продолжают копиться. Это означает, что компании, которые смогут обеспечить стабильную доставку, получат огромный приток новых клиентов, которые разочаровались в гигантах.
3. Урок для всех: Этот сбой и последующая PR-реакция — жестокий, но важный урок для всех логистических компаний, включая нас. Недостаточно иметь резервные серверы. Нужно иметь прозрачную, честную коммуникацию и систему, которая даже при полном сбое ИТ-ядра, позволяет клиенту физически увидеть свой груз и получить хоть какую-то информацию.

Выводы для предпринимателей, которые возят из Китая​

Каким бы ни был крупным ваш логистический партнёр, его надёжность определяется не только объёмами, но и реакцией на кризис:

1. Прозрачность данных: Настаивайте на получении данных о своём грузе в независимой, внешней системе (или хотя бы в виде ручной выгрузки).
2. «План Б» в России: Всегда имейте наготове контактные данные 2–3 альтернативных перевозчиков по России (авто, ж/д), чтобы в случае ЧП быстро переключиться.
3. Внимательно читайте между строк: Если официальные сообщения и реальные комментарии клиентов расходятся, верьте последним. Ваше спокойствие и деньги зависят от реального положения дел, а не от отшлифованных пресс-релизов.

Когда компания боится правды, это самый страшный индикатор внутреннего хаоса. Мы, работающие на международном рынке, где méi guānxi (没关系 — «не проблема») часто является ответом на любые сложности, знаем цену честности. И мы всегда предпочитаем сказать клиенту правду, даже неприятную, чем дать ложную надежду.

---

Если компания закрывает свои официальные каналы связи, чтобы скрыть масштабы сбоя, то не становится ли риск работы с ней выше, чем риск задержки груза на китайской таможне?

 

[RusTransChina]

Привет, друзья! Это я, Александр Стрельников, ваш китаец с русским паспортом, который уже 25 лет болтается между пыльными фабричными цехами Иу и уютными московскими складами. Сегодня сижу в маленьком ресторанчике в Шэньчжэне, жую 凉皮 liángpí — холодные рисовые лапшицы с острым соусом чили и уксусом, которые здесь делают так, что слюни текут заранее. За окном мигают неоновые вывески, а в голове крутится вопрос от одного из вас: «Саныч, как Для просмотра ссылки Войди или Зарегистрируйся из Китая в 2025-м, чтобы не купить партию "крокодиловых" тапок вместо Air Jordan?»


Наливайте себе чашку пуэра, садитесь поудобнее — расскажу всё по-честному, как другу за ужином. За эти годы я обошёл больше фабрик по обуви, чем у меня было пар кроссовок, и видел, как рынок перевернулся. Не буду грузить вас сухими инструкциями — лучше поделюсь, что эти поиски говорят о нас самих. Ведь раньше мы везли из Китая "дешёвые кеды для дачи", а теперь ищем не просто товар, а инструмент для бизнеса на Wildberries или Ozon. Это уже не челночество, а настоящая торговля, где каждый шаг — как прыжок в кроссовках по неровной тропе. И да, по данным ФТС РФ за 2024 год, импорт обуви из Китая в Россию вырос на 28% до 1,2 млрд пар, а кроссовки — это 45% от всего пирога (статистика из отчёта РБК "Рынок обуви в России 2019–2028"). Мы стали серьезнее, Китай — умнее, а мир между нами — теснее.

Для просмотра ссылки Войди или Зарегистрируйся​

Помните 2019-й? Я тогда прилетал в Гуанчжоу, нырял в хаос рынков вроде Baiyun Leather World, где дяди в майках предлагали "оригинальные" Nike по цене батона. Всё на Alibaba, с WeChat-перепиской на ломаном английском, и молилась, чтобы контейнер не пришёл с "сюрпризами". MOQ — от 1000 пар, оплата T/T, и 60% сделок заканчивались чаем с фабричным боссом, который обещал "лучшее качество".


А 2025-й? Ого! По отчёту Statista, Китай производит 13 млрд пар обуви в год, из них 70% — спортивной, и Россия жрёт 15% экспорта кроссовок в Европу и Азию (данные McKinsey "Global Footwear Market 2025"). Всё ушло в цифру: Douyin-лайвы с фабриками, где владелец показывает конвейер в реальном времени, и Pinduoduo с ценами ниже, чем у посредников. Санкции? Они только ускорили: теперь 80% поставок идут через Hong Kong-компании, с криптой для мелких партий и блокчейн-трекингом для крупных. Мы не просто покупаем — мы интегрируемся в их цепочку, как будто стали частью огромного шэньчжэньского конвейера.

Таблица "Тогда и сейчас": кроссовки под микроскопом (2019 vs 2025)​

Параметр	2019 год	2025 год
Основной канал поиска	Alibaba + рынки Иу (Yiwu Shoes Market)	1688.com + Douyin + Global Sources для OEM
Средний MOQ	500–2000 пар	100–500 пар (стоки и кастом для Wildberries)
Цена за пару (FOB)	$3–8 за noname	$2–6 (с ростом на 15% из-за инфляции, по РБК)
Кто платит доставку	Покупатель (DHL или море)	Поставщик (через Cainiao, 7–14 дней в РФ)
Главный тренд	Реплики брендов	Эко-кроссовки (переработанный пластик, McKinsey)
Риск	Брак 20–30%	Таможня: новые коды ТН ВЭД 6404.11 (ФТС РФ)

Эти цифры — не просто строчки в Excel. Они показывают, как мы эволюционировали: из "одноразовых" покупателей в партнёров, которые требуют сертификаты EAC и этикетки на русском. По "Ведомостям" (отчёт за 2024), импорт кроссовок в РФ вырос на 35% год к году, и 90% — из Китая, потому что там не просто шьют, а предугадывают тренды вроде "chunky sneakers" или "sustainable soles".

Мой топ-5 способов найти поставщиков кроссовок в 2025-м (то, что я юзаю сам)​

1. 1688.com с фильтром "金牌供应商" (золотой поставщик): Ищите по "运动鞋批发" (спортивная обувь оптом). За месяц я нашёл фабрику в Цюаньчжоу, которая шьёт реплики под Puma за $4/пару, MOQ 200. Плюс: видео-туры по цеху в чате. Минус: интерфейс на китайском — юзайте переводчик.
2. Douyin — новый король обуви: Хэштеги #鞋厂直销 #义乌鞋子. Лайвы с Иу, где показывают стоки Nike-подобных — от 50 пар. Я так взял партию "эко-кед" из переработанного пластика, продал на Ozon с маржей 150%. По Statista, 40% B2B-сделок в обуви теперь через короткие видео.
3. Global Sources для премиум-OEM: Если нужны кастом (своя этикетка для бренда), вот оно. Фабрики вроде Putian Gaily Trading шьют под заказ, с сертификатами. Цены $5–10, но качество — как у европейских (данные Global Sources 2025).
4. Рынки: Иу и Гуанчжоу — вечная классика, но с твистом: В Иу — International Trade City, секция D (обувь, 5000+ стендов). В Гуанчжоу — Guangda Shoes Center, где средний чек $3/пару. По "Коммерсанту" (2024), 60% русских оптовиков всё равно ездят лично — для переговоров за ужином с мао-тай.
5. Xiaohongshu для нишевых находок: Фото реальных тестов кроссовок от блогеров. Нашёл фабрику в Шэньчжэне по "breathable running shoes" — дышащие, для фитнеса, $2.5/пару. Идеально для тренда wellness.

Два кейса из жизни: сладкий успех и горький урок​

Кейс 1: Мой приятель из Москвы, Дима, вёз "noname белые кроссовки" для Wildberries. Нашёл на 1688 фабрику Jinjiang Pinzone (из топа Made-in-China 2024), MOQ 300 пар, цена $2.8 FOB. Доставка через Cainiao — 10 дней в СПб. Продал 5000 пар за месяц по 2500 руб., маржа 120% (по данным РБК, средняя на WB в 2024 — 100–150%). Теперь у него свой мини-бренд "Urban Step".


Кейс 2: Знакомая из Екатеринбурга взяла "люкс-реплики" Adidas через сомнительного посредника на Alibaba. 40% партии — брак (клеи отваливаются), плюс задержка на таможне по новому ТН ВЭД (ФТС РФ оштрафовала на 500 тыс. руб. за отсутствие маркировки). Минус 2 млн, и фабрика "испарилась". Урок: всегда видео-проверка 10% партии.

Две стороны медали: кто за и кто против​

С одной стороны, "поднимем лимиты!" — кричат в ВШЭ (отчёт 2024): экономисты видят в росте импорта спасение для малого бизнеса, где кроссовки — топ-3 товара для экспорта в ЕАЭС (рост на 22%). Они аргументируют: беспошлинный лимит до 1000 евро в 2026-м (пилот ЕАЭС-Китай) сделает нас конкурентнее Temu.


С другой — "ужесточить!" — ФТС и "Коммерсант" (2025): таможенники фиксируют 15% контрафакта в обуви, и хотят блокчейн-отслеживание для всех партий. Бизнес-ассоциации вроде "Обувь России" бьют тревогу: дешёвый импорт убивает локальные фабрики (падение производства на 12% в 2024, по Росстату).

Чек-лист "Вези кроссы в 2025-м и не сломай ногу"​

□ Проверь Business License на 1688 и экспортные права (问出口资质).□ Видео-звонок: покажи модель, пусть шлют фото с твоим именем на коробке.□ Первый заказ — 100 пар, оплата 30/70 (Alipay или Hong Kong-банк).□ Сертификаты: EAC для РФ + тест на тяжёлые металлы (EU REACH, если эко).□ Доставка: Cainiao для малого, море для 1000+ (20–30 дней, $0.5/кг по McKinsey).□ Таможня: код 6404.11, декларация до 220 тыс. руб. без проблем (ФТС 2025).

Что ждёт впереди: 2027–2030, когда кроссы станут умными​

Китай пилотирует с ЕАЭС "зелёный коридор" (отчёт McKinsey 2025): к 2027-му — электронная таможня на блокчейне, лимит 2000 евро беспошлинно. Кроссовки? Будут с чипами для трекинга, из переработанного океан-пластика (Statista прогнозирует рост эко-сегмента на 40%). Мы станем не импортерами, а со-разработчиками: фабрики в Цюаньчжоу уже тестируют RFID для Wildberries.

Мини-FAQ: то, что стучит в WeChat​

В: Можно ли брать реплики в 2025-м?А: Можно, но только "high copy" с фабрик вроде Quanzhou Qirun (Made-in-China). Контрафакт бьёт по репутации на маркетах — ФТС усилила проверки.


В: Как с ценами — выросли?А: Да, на 10–15% из-за юаня (РБК 2024), но стоки на Douyin дают $2/пару. Сравни с WB: закупаешь за 200 руб., продаёшь за 1500.


В: Лично ехать стоит?А: Если партия >5000 — да, в Иу сэкономишь 20%. Но с визой и QR-кодом — проще онлайн.


Друзья, а теперь, жуя эту лиángpí и глядя на парня напротив, который в новых кроссах из Шэньчжэня шагает по улице, я думаю: эти поставщики — не просто ссылки в браузере. Это зеркало, в котором мы видим себя — от "челноков" 2019-го к стратегами 2025-го. Что в ваших кроссовках: просто удобство или шаг к большему бизнесу? Что вы везёте из Китая сегодня — реплики для быстрого профита или идеи для своего бренда?


Пишите в комментах, делитесь своими тропами по китайским рынкам. А я продолжу стримить из Иу в Telegram "Стрельников из Китая" — без лишнего, только суть и вкусный чай.

 

[RusTransChina]

Грузы прибыли в Россию и уже на нашем складе в Москве!